Що се отнася до модифицирането на собствената им кола, много хора смятат, че е по -добре да сменим колелото. Но когато отидох в магазина за модификации, видях ослепителен набор от стилове, но не знаех' не знаех как да избера. Днес ще ви представя накратко разликата между тези два производствени процеса, за да можете да изберете продукта, който ви подхожда.
Кастинг
Нека' s говорим за по -икономичните и достъпни отливки. В момента на пазара има три метода за производство на отливани колела: гравитационно леене, леене под ниско налягане и леене на предене. Разликите в главините на колелата при различни технологии за леене също са големи.
1. Гравитационно леене. Гравитационното леене звучи добре, но всъщност' е много общо. Процесът на гравитационно леене е много прост. Процесът на гравитационно леене е много прост. Високотемпературната течна сплав се въвежда във формата за охлаждане и оформяне и след това се формира от гравитацията на течния метал. Ами няма повече. Толкова е просто и грубо' Предимствата на този процес са, че матрицата е издръжлива, конструкцията е проста и цената е най -ниската сред всички методи. Чувството е, че копаенето на яма като мухъл може да бъде управител на фабрика. Недостатъци Плътността на всяка част на главината е неравномерна, а молекулните пори в метала са големи и естествената здравина също е намалена. Ярък пример е, че тортата за коса, която обикновено се яде, е твърда или тухлата е твърда. При специални обстоятелства е лесно да се счупи поради неравномерна сила върху главината. Ситуация на разрив.
2. Леенето с ниско налягане използва ниско налягане за равномерно изливане на течната сплав във формата. Предимството е, че течният метал, излят във формата, може да поддържа относително средна и стабилна плътност, а порите ще бъдат много по -малки от гравитационното леене. Освен това отливането при ниско налягане може да бъде напълно механизирано, а процентът на дефекти е много нисък, така че е подходящ за мащабно търговско производство, ако това е производственият процес на повечето оригинални автомобилни джанти.
3. Леене на въртене, името трябва да бъде разделено на две половини, леенето е да се използват предишните два метода на леене, гравитация или ниско налягане, първо се прави ембрионалната форма на главината на колелото, а след това се използва специално оборудване за вторична обработка на лееното колело главина, Извършване на въртящо се щамповане за допълнително укрепване на плътността на материала на главината на колелото и постигане на по -високи изисквания за якост. Това също е звезден продукт, популяризиран от големите местни производители на ремонтирани колела, който може да издържи теста на нивото на пистата.
Коване
След като говорим за колела за леене, нека представим сравнително високите и по-здрави ковани колела. Преди да стане скъпо колело, то трябва да премине през много сложни процеси. Първата стъпка е да загреете и омекотите алуминиевия материал, използван за направата на колелото. Стоманената кръгла форма се щампова многократно, за да се постигне свръхвисока плътност на метала, а след това уплътнената заготовка се обработва в различни стилове на колелата в процеса на довършителни работи, която също е разделена на единична и многокомпонентна, в сравнение с леенето Коването има по-лека тегло и по -висока якост. Недостатъкът също е очевиден, че е твърде скъп. За цената на коване можете да закупите 3 до 4 отливани колела с подобни стилове.
Като казахме толкова много, за да направим просто обобщение, отлитите колела имат определена степен на здравина и не са склонни към счупване, но са склонни към деформация при удар. Те са евтини и могат да отговорят на ежедневното безопасно шофиране. Недостатъкът е, че по -голямото тегло влияе върху работата на превозното средство, което се отразява на ускорението и забавянето, и разхода на гориво. Това ще окаже въздействие, но тъй като решението за промяна и бюджетът са ограничени, се препоръчва да се закупи комплект колела с центрофуги, които са евтини и сравними с кованите.
Кованите джанти имат по -леко тегло, за да придадат по -добро въздействие на автомобила' по -добрата управляемост и спортност, а по -високата якост прави интензивното шофиране по -безопасно. Окончателният избор зависи от вашия портфейл. Качеството на главината на колелата е свързано с безопасността при шофиране и не трябва да купувате евтино продукти с ниско качество.