(1) Приема се цилиндричният дизайн. По-големият диаметър на главината на колелото е да се използва по-дебел алуминий за подправяне, който е напълно различен от производствения метод за използване на "суровини" за ляти алуминиеви пръстеновидни главини.
(2) Нарежете алуминий според необходимия J брой алуминиева ширина на главината.
(3) Първо загрейте алуминиевото сливане до 400°C или така, а след това е готово за коване.
(4) Горещо коване и пресоване. Колкото по-висок е тонажът на коващата преса изисква колкото по-ниска е работната температура на алуминиевото сливане, колкото по-малки са зърната на кования продукт, така и по-високата твърдост.
(5) Температурата на грубия ембрион, образуван от висока температура и високо налягане, е много висока, а повърхността е покрита с черен карбид, който трябва да се обработва от вилов мотор. Грубия ембрион след мариноване повърхностна обработка вече има ембрионална форма на главина на колело.
(6) След дългосрочна преработка и топлинна обработка на машините за топлинна обработка Т4 и Т6 зърната на грубия ембрион ще бъдат по-твърди и твърдостта на продукта ще бъде подобрена.
(7) Кованите алуминиеви главини трябва да разчитат на механична обработка, за да обработват грубия ембрион до образуващия се концентратор. Ето защо работата включва стъпките на форма на топчета, винт дупка пробиване, завиване на диска и детайлна обработка.
(8) Преди боядисване повърхността на главината на колелото трябва да бъде проверена отново за дефекти.