Влиянието на главината на колелата върху превозното средство е не само частта за мощност и шаси, но и частта за външен вид, т.е. дали формата е добра или не, също е много важна.
Затова как да се направи концентратор имат същността на производителността и разкошен външен вид в същото време е обект, който марката концентратор трябва да се вземат предвид в същото време. Също така поради това, в допълнение към общия хъб с един чип, с нуждите на играчите, мулти-чип главина с висок клас вкус на хъб външен вид е започнал да се появи.
В буквалния смисъл, така наречената главина с едно колело означава, че главината на колелата е направена от една структура. За разлика от това, главината на колелата от две или три части означава комбинация от две или три части. Например, джантата част на главината на колелата и централната плоча площ са разделени на две или три независими части, които след това се комбинират и се образуват чрез заваряване или фиксиране на винтове.
Каква е разликата между главината на мулти дисковете и еднодисков колелцето? В действителност, предимството на главината на единични парчета е, че елементите на процеса са сравнително малки (но не и прости), а теглото е леко, а цената също може да бъде потисната сравнително ниска; както е показано на фигурата по-долу, джантата и спицата са изцяло изковани.
Най-голямото предимство на мулти-плоча главина е променливостта на външния вид. Тъй като частта на джантата и централната плоча са съставени от две различни части, всяка част може да бъде направена от различни материали или процеси, като коване джанта + централната плоча на леене материал, или комбинация от джантата част от магнезиева алуминиева сплав + централна плоча на алуминий и други материали. Друг пример е показан на фигурата по-долу. Чрез персонализиране на джантите (ляво) с древен цвят мед съвпадение и центъра плоча (вдясно) с ниско налягане леене, множество комбинации могат да създадат ретро стил с предимства в сила или тегло. Въпреки това, относителната цена на този вид главина ще бъде по-висока от тази на главината за единични части.
